A、汽車價(jià)格上升
B、鐵路和空中運(yùn)輸費(fèi)用提高
C、低成本電力車輛問世
D、某地發(fā)現(xiàn)地下油田
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A、同方向變動(dòng)
B、同方向不同比例
C、反方向變動(dòng)
D、反方向同比例
A.個(gè)體經(jīng)濟(jì)單位
B.國民經(jīng)濟(jì)
C.市場
D.一般均衡問題
A、理性人的假定
B、完全信息的假定
C、有限理性的假定
D、A和B都是
A、企業(yè)如何賺錢的問題
B、如何實(shí)現(xiàn)稀缺資源的有效配置
C、用數(shù)學(xué)方法建立數(shù)學(xué)模型
D、政府如何對經(jīng)濟(jì)實(shí)行管制
A、目前世界上仍然有很多人生活在貧困中
B、資源的絕對數(shù)量有限
C、經(jīng)濟(jì)學(xué)家的一種主觀想法
D、相對于人類欲望的資源的有限性
最新試題
與索洛模型相比，內(nèi)生增長模型的一個(gè)關(guān)鍵假設(shè)是（）
實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)管理的條件主要有（）。
西方經(jīng)濟(jì)學(xué)以微觀宏觀并立的形式出現(xiàn)，主要由于（）
若一市場化程度較高的國家的經(jīng)濟(jì)正處于IS曲線右上方、LM曲線右下方的情況，如果政府對經(jīng)濟(jì)不采取任何政策干預(yù)的話，那么下一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)走勢將是（）
根據(jù)凱恩斯理論，下面哪一項(xiàng)將會(huì)引起投機(jī)性貨幣需求的減少（）
宏觀經(jīng)濟(jì)管理體制因計(jì)劃、財(cái)政、金融在宏觀經(jīng)濟(jì)管理中所處的地位不同，可分為以下類型（）。
凱恩斯認(rèn)為，邊際消費(fèi)傾向遞減的主要原因是人們的（）
在關(guān)于解釋工資粘性的內(nèi)部人-外部人模型中，外部人是指（）
根據(jù)新古典宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的思想，如果信息是完備的，那么即使充分就業(yè)經(jīng)濟(jì)遭受總需求沖擊，（）
有利于投資乘數(shù)效應(yīng)發(fā)揮的條件包括（）