A.肋柱和墻面板在安裝前應(yīng)正確標(biāo)注正、反面標(biāo)識。必須待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可安裝肋柱和墻面板。
B.肋柱吊裝時(shí)，應(yīng)在肋柱基礎(chǔ)的杯槽內(nèi)鋪墊2cm厚度的瀝青砂漿。肋柱應(yīng)適當(dāng)向填土一側(cè)傾斜，嚴(yán)禁前傾，傾斜度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
C.錨定板擋土墻墻后路基填筑可不壓實(shí)，自然沉落密實(shí)。
D.拉桿及錨定板埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在填土碾壓至拉桿高度以上20cm后再挖槽就位。錨定板前方超挖部分應(yīng)用混凝土或灰土回填夯實(shí)。挖槽時(shí)，宜使錨定板比設(shè)計(jì)位置抬高3～5cm。
E.錨定板擋土墻墻后填土?xí)r，嚴(yán)禁直接碾壓拉桿和錨定板，且碾壓方向應(yīng)垂直于拉桿，距擋板2m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具施工。

A.錨桿正式施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，作錨桿抗拔力試驗(yàn)，確認(rèn)其能達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，確定鉆孔、注漿等施工參數(shù)。試驗(yàn)錨桿數(shù)為工作錨桿的3%，且不少于3根。
B.錨孔應(yīng)用高壓風(fēng)、水清孔，并嚴(yán)格執(zhí)行灌漿施工工藝要求，用水清孔影響錨桿的抗拔強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)用高壓風(fēng)清孔。
C.錨桿注漿應(yīng)采用擠壓注漿法，注漿壓力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)或試驗(yàn)所確定的參數(shù)要求。
D.錨頭及錨桿未錨入土層部分，可不做任何處理。
E.肋柱和墻面板在安裝前不需要正確標(biāo)注正、反面標(biāo)識。

A.碾壓應(yīng)遵循先重后輕、先快后慢的原則。
B.有路拱與無路拱路基面的連接，應(yīng)在無路拱地段按設(shè)計(jì)要求長度削鏟順坡。路拱坡面應(yīng)平順。
C.路基面應(yīng)平順無缺損，肩棱整齊，不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石路塹路基面超挖凹坑應(yīng)用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工鑿平。
D.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝、電纜溝槽等施工不應(yīng)破壞路基面。如有破壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊。
E.基床表層路基面施工按“四區(qū)段，六流程”施工工藝組織施工，各區(qū)段或流程內(nèi)可以交叉施工。

A.過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。
B.橋臺后1.0m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機(jī)碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后1.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。
C.涵背兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位宜采用大型壓路機(jī)機(jī)械碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。
D.橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于0.5m時(shí)，不應(yīng)采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
E.摻入水泥的級配碎石混合料應(yīng)在4h內(nèi)使用完畢。

A.每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。
B.不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。
C.路堤填料種類，質(zhì)量應(yīng)符合要求，填料的最大粒徑應(yīng)大于75mm。
D.上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合D15〉4d85的要求。當(dāng)下部填料為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項(xiàng)規(guī)定限制。
E.碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。