A、一級公路
B、二級公路
C、城市道路
D、郊區(qū)小路
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A、通過歐盟鐵路產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證
B、有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員
C、有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度
D、近三年內(nèi)無產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故
200km/h地段的軌道動態(tài)不平順的偏差,按作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)軌距不能超過()。
A、A
B、B
C、C
D、D
A、200m
B、400m
C、800m
D、1000m
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
A、需移動電氣設(shè)備時,先移動到位再關(guān)電源
B、用濕布去除電氣設(shè)備上的灰塵
C、三相插頭去除一相接兩相插頭
D、盡可能裝設(shè)漏電保護(hù)裝置
最新試題
實習(xí)或?qū)W習(xí)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的人員,必須在大型養(yǎng)路機(jī)械運行司機(jī)指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,按相應(yīng)申請考試機(jī)型進(jìn)行實際駕駛操作訓(xùn)練。
調(diào)車作業(yè)計劃下達(dá)后,如調(diào)車指揮人得到必須變更計劃時,應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達(dá)清楚后,再開始調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮,其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向調(diào)車指揮人報告。
摘車時,必須停穩(wěn)并設(shè)好防溜措施后方可摘開車鉤。
調(diào)車時,嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理。
在非集中聯(lián)鎖的站內(nèi)調(diào)車時,應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。
列車運行時,一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?;蛑苿泳徑獠涣紩r,應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人,以便采取應(yīng)急措施。
銑磨作業(yè)中,作業(yè)司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查刀盤和磨盤的運轉(zhuǎn)情況,開啟銑磨車集塵裝置,并在保養(yǎng)時進(jìn)行徹底清潔。
無動力回送,在車站內(nèi)停車時,押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。
需要登踏車體上部時,電氣化區(qū)段應(yīng)申請辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù),手要緊握扶手,掛好安全帶,不得穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。