A.高于
B.低于
C.相當(dāng)于
D.等于
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A.內(nèi)燃機(jī)油與機(jī)械油
B.內(nèi)燃機(jī)油與汽油機(jī)油
C.柴油機(jī)油與汽油機(jī)油
D.變壓器油與壓縮機(jī)油
A.安全
B.低溫流動(dòng)
C.蒸發(fā)
D.燃燒
A.吸濕性較強(qiáng)
B.清潔性差
C.抗爆性能差
D.污染大
A.不大于49
B.不小于49
C.不大于45
D.不小于45
A.產(chǎn)生積炭少
B.污染大
C.易變質(zhì)
D.膠質(zhì)大
最新試題
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。