球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關閉。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

帶動油泵的電動機其功率應按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計算。

液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。

水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關部門許可后，采用消油劑消除。

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進行相應的處理。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

防止油品在管線內(nèi)凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。

膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結合。

氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。