A.應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案
B.可不組織技術(shù)論證
C.應(yīng)組織技術(shù)論證,不需確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案
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A.2m3/min
B.3m3/min
C.4m3/min
A.可以停留
B.嚴(yán)禁停留
C.沒有規(guī)定
A.每月
B.每季度
C.每半年
A.可以運(yùn)轉(zhuǎn)
B.必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)
C.沒有規(guī)定
A.2m
B.3m
C.4m
最新試題
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。