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A.選路操縱道岔時(shí)，定位操縱繼電器DCJ或反位操縱繼電器FCJ插接不良或它們的第6組前接點(diǎn)61-62接觸不良
B.單獨(dú)操縱道岔時(shí)，道岔操縱按鈕繼電器的接點(diǎn)（11-12或21-22）接觸不良或缺少條件電源（KF-ZDJ或KF-ZJF）
C.各元件間的連線斷線
D.各元件間的連線混線
A.道岔操縱按鈕CA的第6組定位接點(diǎn)61-62接觸不良或車務(wù)人員錯(cuò)誤辦理了人工鎖閉
B.鎖閉繼電器SJ因故失磁落下或鎖閉繼電器SJ插接不良以及鎖閉繼屯器SJ第8組定位接點(diǎn)81-82接觸不良
C.第一啟動(dòng)繼電器lDQJ插接不良或勵(lì)磁線圈斷線故障
D.第二啟動(dòng)繼電器2DQJ插接不良或第4組接點(diǎn)（141-142或141-143）接觸不良
最新試題
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說(shuō)法正確的是（）
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是：（）
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。
S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）