A、質(zhì)量監(jiān)督部門
B、工商行政管理部門
C、海關(guān)部門
D、公安部門
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A、發(fā)生事故的可能性大小
B、人體暴露在這種風險環(huán)境中的頻繁程度
C、一旦發(fā)生事故會造成后果的嚴重程度
D、風險性分值
A、全封閉的高架公交專用道路
B、全封閉的公交專用地道
C、公共交通專用道路
D、隧道專用公共交通道路
公交司機長期駕駛車輛,可接觸多種職業(yè)性有害因素,主要包括()。
①噪聲
②振動
③低溫
④化學系有害因素
A、①②④
B、①③④
C、①④
D、①②③④
A、月度考核
B、季度考核
C、每周考核
D、每旬考核
A.側(cè)俯臥位
B.仰臥位
C.側(cè)臥位
D.俯臥位
最新試題
()是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體,也是安全生產(chǎn)工作責任的直接承擔主體
生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員上崗前應接受培訓,掌握(),了解事故應急處理措施,知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務
城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標評價二級要共有()項
公共汽車企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)管理培訓時間不得少于()學時;每年在培訓時間不得少于()學時
除下列哪種現(xiàn)象外,應急預案要進行重新編制()
下列關(guān)于城市軌道運營單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中,錯誤的項是()
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化工作,遵循“安全第一、預防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
汽車客運站實施“三品”堵查制度,其“三品”是指()
城市軌道交通運營單位的消防安全管理人,應組織建立消防組織,()至少組織一次消防宣傳教育,滅火和應急疏散演練
現(xiàn)場評價末次會議由()主持