A.工區(qū)工長
B.供電調(diào)度
C.路局
D.供電段
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A.面向來車方向
B.面向設(shè)備測
C.面向反方向
D.遇有列車
A.美觀
B.合身
C.扣齊
D.敞懷
A.有電
B.無電
C.斷電
D.停電
A.車間主任
B.班組長
C.發(fā)票人
D.工作領(lǐng)導(dǎo)人
A.一站
B.二看
C.三通過
D.排隊
最新試題
接地線的絕緣桿應(yīng)每()個月進(jìn)行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
鋼絲繩上線運(yùn)行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議,并做好()
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在()上。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。