單項(xiàng)選擇題SPZ-200整形配碴車側(cè)犁犁臂銷,在日常保養(yǎng)中應(yīng)加()。
A、N46
B、ZG-1鈣基潤滑脂
C、航空油
D、18號雙曲線齒輪油
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)口搗固機(jī)制動機(jī)當(dāng)用于被牽引或連掛回送工況時(shí),最高制動機(jī)壓力被限制到()
A、180kpa
B、250kpa
C、450kpa
D、360kpa
2.單項(xiàng)選擇題08-32搗固車油泵振動油馬達(dá)回路中裝有溫控閥,當(dāng)回油溫度低于(),油液直接經(jīng)濾清器回油箱。
A、40℃
B、45℃
C、50℃
D、55℃
3.單項(xiàng)選擇題08-32搗固車CPU板系統(tǒng)中止╳(上電)后,晶振U14起振,產(chǎn)生()的時(shí)鐘信號。
A、5MHZ
B、6MHZ
C、7MHZ
D、8MHZ
4.單項(xiàng)選擇題對道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)機(jī)油散熱器進(jìn)行檢修后,須在()壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不得滲漏。
A、20kpa-80kpa
B、80kpa-120kpa
C、120kpa-180kpa
D、180kpa-200kpa
5.單項(xiàng)選擇題道依茨F12L413F風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸排列夾角是()。
A、60°
B、90°
C、120°
D、150°
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論述RGH20C型道岔打磨列車發(fā)動機(jī)提速手柄的標(biāo)定方式與步驟。
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PGM-48型線路打磨列車基礎(chǔ)制動采用了獨(dú)立的單元式基礎(chǔ)制動裝置主要優(yōu)點(diǎn)是什么?
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什么是鋼軌打磨周期及影響鋼軌打磨周期制定的因素?
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簡述檢查PGM-48型線路打磨列車偏轉(zhuǎn)輔助油缸支撐磨損的方法。
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