第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

在港城互相關聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉運輸相關的海運代理、金融、保險等第三產業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。

保稅港區(qū)具備（）功能。

上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。

集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。

港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。