A.死頂尖
B.活頂
C.彈性頂尖
D.端面撥動(dòng)頂尖
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A.多件加工
B.使用不停車夾頭
C.擋鐵控制長(zhǎng)度
D.多刀切削
A.正比;反比
B.正比;正比
C.反比;正比
D.反比;反比
A.合格品
B.所有產(chǎn)品
C.單位合格品
D.合格品-廢品
A.精度要求高的零件
B.多品種、小批量
C.大批量
D.成批
A.千分尺可當(dāng)卡規(guī)使用
B.短切屑可用手清除
C.磨刀時(shí)應(yīng)站在砂輪側(cè)面
D.量具放在順手的位置
最新試題
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
精車外圓時(shí),對(duì)精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。