A.生產(chǎn)組織
B.班組管理
C.生產(chǎn)計劃
D.生產(chǎn)作業(yè)計劃
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A.精加工、珩磨、研磨、拋光
B.超精加工、珩磨、研磨、拋光
C.超精加工、珩磨、精鏜、拋光
D.超精加工、精磨、研磨、拋光
A.管好
B.用好
C.修好
D.管好,用好
A.按人員,按設(shè)備
B.按人員,按資金,按物質(zhì)
C.按圖紙,按工藝,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.按車間,按班組,按個人
A.生產(chǎn)性
B.耐用性
C.可靠性
A.T1>T2>T3
B.T1<T2<T3
C.T2>T1>T3
D.T3>T1>T2
最新試題
為了減少細長軸工件的熱變形伸長,車削時采用流動性能好的()進行充分的冷卻與潤滑。
車削細長軸時,為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
車薄壁工件時,產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削細長軸時,若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
不能用精密計量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
內(nèi)徑百分表測量時,當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“()”位,表示被測實際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
下列()的零件不適合工序集中方法。
刃磨內(nèi)孔車刀時應(yīng)該最后()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細長軸類工件的加工質(zhì)量。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時,夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。