港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

為了轉(zhuǎn)移貨物在運輸過程中的風險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責任險。

第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。

物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網(wǎng)絡(luò)體系。

上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應計入吞吐量。

集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。