當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進(jìn)行

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？