A.當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度為1~2時,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好,應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
B.當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥3時,應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
C.進行正常使用極限狀況評定檢算時,采用引入檢算系數(shù)Z的方式對限制應(yīng)力、裂縫寬度和結(jié)構(gòu)變形進行修正計算。
D.橋梁結(jié)構(gòu)檢算應(yīng)針對結(jié)構(gòu)主要控制截面、薄弱部位和出現(xiàn)嚴重缺損部位。
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你可能感興趣的試題
A.表觀缺陷
B.基礎(chǔ)沖刷及掏空
C.河床斷面測量
D.墩柱垂直度
A.采用萬能試驗機加載時,加載速度不應(yīng)超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時,每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時持荷時間不應(yīng)短于1min
D.測量變形量時每根試件測試1次
A.在橋梁鋼結(jié)構(gòu)外觀檢查合格前,應(yīng)進行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗
B.焊縫表面及探傷表面經(jīng)外觀檢查合格后方可進行探傷
C.檢測區(qū)域為焊縫兩側(cè)至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應(yīng)將表面涂裝層擦拭干凈
A.裂縫寬度不大于0.3mm
B.裂縫不貫通
C.迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于40mm
D.襯砌厚度不應(yīng)小于30cm
A.鉆孔深度
B.錨桿孔位
C.水平搭接長度
D.錨桿數(shù)量
E.錨桿拔力
最新試題
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
公路橋梁施工安全風險評估范圍的意義有()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。