我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調方式解調時，只需解調低頻調制信號而不用解調載頻信號。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進行

什么叫進路的一次解鎖？

在交流電力牽引區(qū)段，室外設備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

行車事故按照事故的性質、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？