A、日本
B、中國(guó)
C、美國(guó)
D、英國(guó)
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A、效率約束
B、雙重約束
C、機(jī)會(huì)成本約束
D、單一約束
A、全面退出
B、繼續(xù)擴(kuò)張
C、維持現(xiàn)狀
D、有選擇退出
A、最求就業(yè)最大化
B、追求稅收最大化
C、追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速率最大化
D、尋求均衡點(diǎn)
A、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段改變
B、國(guó)有資本實(shí)力減弱
C、非國(guó)有資本實(shí)力增強(qiáng)
D、國(guó)有化經(jīng)營(yíng)效率低下
A、擴(kuò)大國(guó)有經(jīng)濟(jì)投資
B、擴(kuò)大外匯儲(chǔ)備
C、非國(guó)有化改革
D、降低稅收
最新試題
中國(guó)和東盟的中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)促進(jìn)了中國(guó)和東盟國(guó)家之間的貿(mào)易。
中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。
銀行等金融服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展代表了中國(guó)金融開(kāi)放的進(jìn)展。
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中，各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷(xiāo)協(xié)議》。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
自2006年到2015年，中國(guó)對(duì)外直接投資基本保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
中國(guó)自澳大利亞、日本、韓國(guó)的進(jìn)口，全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
中國(guó)奢侈品進(jìn)口關(guān)稅比較低，原因是國(guó)家希望促進(jìn)消費(fèi)。