A、僅僅是職業(yè)劃分
B、存在巨大的福利差距
C、同工同酬
D、只是居住地不同
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A、市場(chǎng)因素
B、工作內(nèi)容
C、身份制
D、社會(huì)福利
A、和城市工人同等
B、略高于城市工人
C、是城市工人的一半
D、不到城市工人的1/4
A、對(duì)等關(guān)系
B、平均主義關(guān)系
C、道德自我約束關(guān)系
D、等級(jí)隸屬關(guān)系
最新試題
中國(guó)自澳大利亞、日本、韓國(guó)的進(jìn)口,全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。
我國(guó)合并了外匯調(diào)節(jié)市場(chǎng)匯率和官定匯率后,也就意味著人民幣的貶值。
中國(guó)加入WTO后,隨著加工貿(mào)易的盛行,中國(guó)開(kāi)始進(jìn)口越來(lái)越多的初級(jí)產(chǎn)品。
中國(guó)的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類(lèi),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。
因?yàn)槊绹?guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家,所以美國(guó)向中國(guó)出口的產(chǎn)品都是高技術(shù)產(chǎn)品。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
只要是WTO成員就必須遵守多邊協(xié)議。
一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi),消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
在WTO正式運(yùn)行之前,1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問(wèn)題的主要多邊協(xié)定。