A.5~10mm
B.10~15mm
C.20~25mm
D.25~30mm
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A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.45
A.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙
B.總泵推桿與活塞之間間隙
C.制動(dòng)凸輪軸凸輪偏轉(zhuǎn)角度
D.制動(dòng)凸輪軸磨損程度
A.檢查制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)量
B.檢查制動(dòng)盤(pán)厚度
C.測(cè)量制動(dòng)盤(pán)直徑
D.測(cè)量制動(dòng)盤(pán)平面度
A.應(yīng)使用螺絲刀將活塞撬出缸筒
B.應(yīng)當(dāng)通過(guò)放氣螺釘向缸筒施加壓縮空氣,將活塞推出
C.應(yīng)注意調(diào)整好制動(dòng)間隙
D.調(diào)整制動(dòng)力大小
A.個(gè)別輪制動(dòng)氣室失效
B.制動(dòng)系統(tǒng)中無(wú)氣壓
C.各制動(dòng)輪制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙過(guò)小
D.各制動(dòng)輪制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙過(guò)大
最新試題
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小