A、金錢(qián)
B、政策
C、道路
D、人力
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A、公共部門(mén)
B、準(zhǔn)公共部門(mén)
C、私人部門(mén)
D、A和B均是
A、6
B、5
C、4
D、3
A、經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)中制度的改變
B、傳統(tǒng)社會(huì)和現(xiàn)代社會(huì)之間的沖突
C、經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)中觀念的差異
D、現(xiàn)代社會(huì)各階層間的矛盾
A、農(nóng)業(yè)文明
B、工業(yè)文明
C、后現(xiàn)代文明
D、后工業(yè)文明
A、出口業(yè)發(fā)達(dá)
B、重工業(yè)比重大
C、人口基數(shù)大
D、勞動(dòng)力成本低
最新試題
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中，各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷(xiāo)協(xié)議》。
要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。
中國(guó)奢侈品進(jìn)口關(guān)稅比較低，原因是國(guó)家希望促進(jìn)消費(fèi)。
一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
中國(guó)巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說(shuō)明，中國(guó)雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國(guó)，但是由服務(wù)貿(mào)易大國(guó)向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變尚有很長(zhǎng)的一段路要走。
一個(gè)國(guó)家如果發(fā)展成為工業(yè)國(guó)，這個(gè)國(guó)家就不可能再出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品或者農(nóng)產(chǎn)品、原材料等初級(jí)產(chǎn)品了。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
在WTO正式運(yùn)行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問(wèn)題的主要多邊協(xié)定。