A、船舶噸位丈量以m為計算單位，在計算中所采用的量度應取至cm。
B、計算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不計小數(shù)點以下的數(shù)值。
C、對具有多種用途的船舶，應分別按船舶種類量計船舶總容積，取船舶總容積的大者對應的船舶種類計算總噸位和凈噸位。
D、列入噸位計算中的所有容積，對金屬結構的船舶，應量至船體外板的內表面或結構的邊界內表面；對其他材料結構的船舶，應量至船體外板的外表面或結構的邊界外表面。
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A、船齡在16年以上的油船
B、船齡在16年以上的散裝化學品船
C、船齡在10年以上的客貨船
D、船齡在10年以上的旅游船
A、高速客船不得再檢驗簽證
B、普通客船執(zhí)行特別定期檢驗
C、高速客船執(zhí)行特別定期檢驗
D、普通客船執(zhí)行年度檢驗
A、10
B、15
C、20
D、25
A、該船為老舊河船
B、該船應進行強制報廢
C、該船自首次特別定期檢驗屆滿一年后每年申請一次特別定期檢驗
D、該船可依自己需要進行改造
A、散貨船、礦砂船舶
B、油船、液化氣船
C、拖輪、雜貨船、集裝箱船
D、客船、客渡船
最新試題
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
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關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）