A、(3°~5°)+ψ
B、(3°~5°)-ψ
C、(5°~8°)+ψ
D、(5°o~8°)-ψ
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A、d-P
B、d+P
C、d-0.5P
D、d+0.5P
A、細(xì)牙
B、粗牙
C、左旋
D、右旋
A、1∶12
B、1∶15
C、1∶16
D、1∶20
A、內(nèi)螺紋的大徑
B、內(nèi)螺紋的小徑
C、外螺紋的大徑
D、外螺紋的小徑
A、鈍
B、稍鈍
C、鋒利
D、很鋒利
最新試題
下列()的零件不適合工序集中方法。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來(lái)保證工件的位置精度。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。