A、遇到聲速有差異的異質(zhì)界面或內(nèi)應(yīng)力
B、遇到聲阻抗有差異的異質(zhì)界面或內(nèi)應(yīng)力
C、遇到密度有差異的異質(zhì)界面或內(nèi)應(yīng)力
D、遇到散射線有差異的異質(zhì)界面或缺陷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、單面襯墊對(duì)接焊
B、單面無襯墊對(duì)接焊
C、雙面對(duì)接焊單面清根
D、雙面對(duì)接焊不清根
A、鑄造件
B、壓力容器
C、發(fā)電機(jī)
D、鍋爐
A、0.3mm
B、0.25mm
C、規(guī)定厚度的6%
D、0
A、RT(X-射線照相檢測(cè))內(nèi)部,體積狀缺陷較直觀,能確定缺陷的性質(zhì)以及其平面投影的位置和相對(duì)大小。
B、UT(超聲波檢測(cè))內(nèi)部,面積狀缺陷不直觀,較難確定缺陷的性質(zhì),能測(cè)定缺陷的的位置和大小
C、MT(磁粉檢測(cè))表面、近表面缺陷,鐵磁性材料較直觀,能確定缺陷的位置和形狀大小,不能確定缺陷的深度
D、PT(著色滲透檢測(cè))表面開口性缺陷,非多孔性材料較直觀,能確定缺陷的位置和形狀大小,不能確定缺陷的深度
A、ISO9606
B、EN287
C、ISO5817
D、AWSD1.1
最新試題
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求()
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()
一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()