A、低速時(shí)
B、高速時(shí)
C、基速以上
D、基速以下
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A、程序運(yùn)行時(shí)
B、負(fù)載發(fā)生變化
C、電機(jī)高速
D、電機(jī)低速
A、G—M系統(tǒng)
B、AG—M系統(tǒng)
C、AG—G—M系統(tǒng)
D、CNC—M系統(tǒng)
A、恒電流
B、恒效率
C、恒轉(zhuǎn)矩
D、恒功率
A、陽極槽路電容器
B、柵極電路上旁路電容器
C、柵極回饋線圈到柵極這一段有斷路的地方
D、以上都是
A、正弦振蕩
B、中頻振蕩
C、衰減振蕩
D、振蕩
最新試題
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。