MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃停靠時(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）

PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）