A、需有專人防護
B、不需專人防護
C、線路中作業(yè)時,需專人防護
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A、停止該線路列車技術檢查
B、設防護人后檢查
C、工長決定是否檢查
A、要與所在站(列檢所)有關人員聯(lián)系,征得同意后設臵防護,再進行作業(yè)
B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)
C、直接設臵防護后進行檢查
A、車站值班員同意
B、調(diào)車領導人同意
C、貨運員同意
A、值乘人員
B、調(diào)車人員
C、維修人員
最新試題
接到電力機車(動車組)運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報時,車站值班員應問明()。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時,不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組,同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌,計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員應站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔當前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號或尾部值乘工作。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時,水流不應向接觸網(wǎng)方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
裝卸作業(yè)場所內(nèi)()須有防護裝置,避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。
隔離開關操作人和監(jiān)護人必須參加由()共同組織的培訓,并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關操作證》后方準擔任隔離開關操作和監(jiān)護任務。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時,應抓牢車梯(),雙腳踩實()。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后,應()。
雷雨天氣人身安全標準:雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準超過()km/h,下車速度不準超過()km/h。