船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

活塞銷在活塞銷座孔的要求，工作時既要能旋轉(zhuǎn)，而又不能有過大的過盈，才能使工作平穩(wěn)，不會產(chǎn)生敲擊聲。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

滾動體的直徑越大，滾動摩擦因數(shù)越小，因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下，滾針直徑不得小于（）mm。

活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動時，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

合金鋼只有通過（）處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。

四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

粘接強(qiáng)度的高低，與（）無關(guān)。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。