A.車輛
B.航空航天器
C.機(jī)器人
D.器械
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A.重力場
B.彈性力場
C.磁力場
D.以上都對
A.動點與動系應(yīng)選在同一個剛體上
B.動點與動系不能選在同一個剛體上
C.動點與動系應(yīng)有相對運(yùn)動
D.動點的相對運(yùn)動軌跡已知
A.速度瞬心和加速度瞬心都是平面圖形或其延拓部分上某個點,但不是同一個點
B.在某瞬時,速度瞬心是加速度不為零,加速度瞬心是速度不為零
C.不同瞬時,平面圖形或其延拓部分上不同點成為加速度瞬心
D.以上都對
A.運(yùn)動方程
B.速度
C.加速度
D.軌跡
A.力偶中兩力的作用線在力偶作用面內(nèi)同時作任何相同的平移
B.力偶中兩力的作用線在力偶作用面內(nèi)同時作任何相同的轉(zhuǎn)動后再平移
C.保持力偶矩不變的條件下,任意改變力偶中兩力的大小和力偶臂的值
D.任意改變力偶中兩力的大小和力偶臂的值
最新試題
當(dāng)桿件有變形時,其內(nèi)儲存的變形能一定為正的。
穩(wěn)定性安全系數(shù)和強(qiáng)度安全系數(shù)相同時,細(xì)長壓桿的穩(wěn)定性得到保障時其強(qiáng)度也是自然滿足的。
平衡力系在任何軸上投影的代數(shù)和都等于零。()
用疊加法求梁橫截面的撓度、轉(zhuǎn)角時,材料必須符合胡克定律這一條件。
減小桿長可以提高壓桿穩(wěn)定性。()
剪力值突變?yōu)檎?,彎矩圖曲線斜率將沿正值突變,反之,沿負(fù)值突變。斜率在該點的突變形成了彎矩圖的折點。()
某材料的σ-ε曲線如圖,其屈服極限σs=()MPa。
《工程力學(xué)》通常被專業(yè)要求支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點1-2“能針對具體工程領(lǐng)域的實際問題建立數(shù)學(xué)模型并求解”。
彎曲變形時產(chǎn)生最大撓度的截面,其轉(zhuǎn)角也是最大的。()
應(yīng)用卡式第二定理計算梁上某截面的撓度時,該截面上須真實地存在鉛垂方向的集中外力作用。