A.25d
B.30d
C.40d
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A.1根
B.2根
C.4根
A.1/3
B.1/2
C.1/4
A.5%
B.10%
C.15%
A.簡支梁內(nèi)剪應(yīng)力和拉應(yīng)力同時(shí)作用時(shí)構(gòu)成斜截面破壞
B.簡支梁內(nèi)剪應(yīng)力和壓應(yīng)力同時(shí)作用時(shí)構(gòu)成斜截面破壞
C.簡支梁內(nèi)拉應(yīng)力和壓應(yīng)力同時(shí)作用時(shí)構(gòu)成斜截面破壞
A.Ⅰ級鋼筋
B.冷加工鋼筋
C.Ⅲ級鋼筋
最新試題
造成縱向受力鋼筋錯(cuò)位的原因不包括()
()改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿彎曲機(jī)的傳動(dòng)方式,并增加了角度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及制動(dòng)裝置。
造成()的重要原因是一味追求經(jīng)濟(jì)效益,偷工減料。
()是將拉索的兩端分部穿入主梁和主塔預(yù)留孔,并初步定位在索孔端面的錨板上。
當(dāng)鋼筋錯(cuò)位比較嚴(yán)重時(shí),應(yīng)當(dāng)()來進(jìn)行修復(fù)。
()有較大的抗彎和抗扭能力,尤其適用于斜索為單平面布置的斜拉橋。
鋼筋材質(zhì)不合格的原因不包括()
鋼筋在正式操作前,首先應(yīng)用手扳飛輪,檢查()和工作裝置,并調(diào)整不當(dāng)?shù)拈g隙,緊固不牢的螺栓。
最為經(jīng)濟(jì)的除銹方式是()
為適應(yīng)鋼筋直徑與中心軸直徑的變化,應(yīng)在成形軸上加一個(gè)(),以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。