A、轉(zhuǎn)速
B、車速
C、擋位
D、轉(zhuǎn)速或車速
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A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角
B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角
C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角
D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
A、10~15°
B、15~20°
C、20~25°
D、25~30°
A、低速
B、高速
C、中速
D、穩(wěn)定
A、轉(zhuǎn)速;負(fù)荷
B、負(fù)荷;轉(zhuǎn)速
C、車速;負(fù)荷
D、負(fù)荷;車速
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?