交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

當尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。