A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間
B、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間
C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間
D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間
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A、平坦；暖機(jī)
B、平坦；冷機(jī)
C、傾斜；暖機(jī)
D、傾斜；冷機(jī)
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損
A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
C、油耗升高
D、動(dòng)力升高
A、萬(wàn)用表
B、點(diǎn)火正時(shí)燈
C、示波器
D、發(fā)光二極管
A、兩前輪制動(dòng)間隙不一致
B、兩前輪摩擦系數(shù)不同
C、兩輪分泵作用時(shí)間不相同
D、車(chē)架變形
最新試題
汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定，大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。