A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘
B、改變橫拉桿的長(zhǎng)度
C、改變直拉桿的長(zhǎng)度
D、改變前輪前束值
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A、照明系
B、行駛系
C、車身
D、轉(zhuǎn)向系
A、柴油機(jī)動(dòng)力不足
B、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車
C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
D、排氣管冒白煙
A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
C、尖脆的嗒嗒聲
D、發(fā)出散亂撞擊聲
A、提前換入低速擋
B、提前換入高速擋
C、維持原擋位
D、加速行駛
A、客車
B、貨車
C、燃?xì)馄?br />
D、電動(dòng)汽車
最新試題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。