A、車速特性
B、速度特性
C、負(fù)荷特性
D、萬有特性
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A、20%
B、30%
C、50%
D、80%
A、爆振燃燒
B、點火提前角過大
C、曲軸軸承間隙過大
D、連桿軸承間隙過大
A、各種制動油不能混用,應(yīng)使用專用制動液
B、一般每兩年更換一次。(大眾車系列)
C、制動液屬易燃品,且對車漆有腐蝕作用,注意安全保管
D、上面三種說法都正確
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷(油)時,聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
A、制動跑偏
B、制動不均
C、行駛跑偏
D、制動偏駛
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
輪胎噪聲中以()為主。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時間,這是添加劑的()作用。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件()。