造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。

列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？

試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。

內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開放（）塞門。

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

使用萬用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。

機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。