A.趕路的人是指那些為成功而舍棄沿途風(fēng)景的人
B.我們不應(yīng)該為遠(yuǎn)方的目標(biāo)而苦苦追尋
C.也許夢(mèng)想就藏在你匆匆趕路時(shí)的沿風(fēng)景中
D.給人生留一些空閑的時(shí)間，而不是匆匆趕路
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A.人類的行為受到后天的文化和社會(huì)等諸多因素的影響；
B.人類是一種文化動(dòng)物；
C.任何美妙的東西背后，都有并不美好的本質(zhì)或起源；
D.美麗往往是謊言，而實(shí)話往往很難聽。
A.經(jīng)濟(jì)學(xué)理論不面對(duì)現(xiàn)實(shí)，就不能制定出積極的經(jīng)濟(jì)政策
B.作為經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)政策不能根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的角色而制定
C.經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和現(xiàn)實(shí)的結(jié)合要以學(xué)科疆域的拓展和理論的進(jìn)步為基礎(chǔ)
D.能否制定出合理的經(jīng)濟(jì)政策要看經(jīng)濟(jì)學(xué)家的能力如何
A.“全球化”是一種非線性的、辨證的過程
B.世界化意味著內(nèi)在的全球化，意味著發(fā)自民族國(guó)家社會(huì)內(nèi)部的全球化
C.“全球化”過程中的世界的和地方的文化是相互關(guān)聯(lián)的
D.世界化包括跨邊界的聯(lián)系和民族國(guó)家內(nèi)部的聯(lián)系
A.我贊成不抵抗主義的理由
B.不抵抗主義貌似消極，實(shí)則積極
C.積極與消極其實(shí)只是相對(duì)意義上的哲學(xué)詞匯而已
D.要成功必須把有限的精力集中起來做最重要的事情
A.社會(huì)沖突有助于社會(huì)整合
B.社會(huì)沖突的整合功能是需要條件的
C.社會(huì)沖突是社會(huì)化不充分的表現(xiàn)
D.社會(huì)沖突是參與社會(huì)生活的方式之一
最新試題
根據(jù)以下數(shù)字的規(guī)律，空缺處應(yīng)填入的是（）。1、3/4、1/3、5/48、（）。
根據(jù)以下數(shù)字規(guī)律，空缺處應(yīng)填入的是（）。0，2，6，12，（），30。
BANCS是一個(gè)會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)，而不是交易處理系統(tǒng)。
某道路兩旁需要植樹，現(xiàn)有100顆樹需要種植，由A 工人植樹每棵樹耗時(shí)0.6小時(shí)，由B 工人植樹每棵樹耗時(shí)0.5小時(shí)，且每人每天只工作8小時(shí)，那么兩人同時(shí)開始植樹需要工作（）天。
甲在計(jì)算9個(gè)整數(shù)的平均數(shù)時(shí)，得到的結(jié)果是40.87（按四舍五入保留兩位小數(shù)），老師說，最后一個(gè)數(shù)字錯(cuò)了，正確的最后一位數(shù)字應(yīng)該是（）。
核算碼是會(huì)計(jì)科目的細(xì)化，是本-行會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)。核算碼原則上按業(yè)務(wù)種類和資金性質(zhì)設(shè)定，通常一種業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)一個(gè)核算碼。
甲、乙、丙三個(gè)車間共有員工232人，丙車間的員工數(shù)等于甲車間的員工數(shù)加乙車間員工數(shù)的1/5，也等于乙車間員工數(shù)加上甲車間員工數(shù)的40%，丙車間有員工（）人。
某建設(shè)單位需要在61天內(nèi)修完一條917米的路，由甲、乙兩個(gè)工程隊(duì)可供選擇，甲隊(duì)每天可以修17米，工程費(fèi)是3400元，乙隊(duì)每天可以修15米，工程費(fèi)是2250元，要完成這條路最少需要花費(fèi)（）元。
CGL是指所有的會(huì)計(jì)科目（即核算碼）。
一輛大型客車從甲城到乙城需8小時(shí)，一輛轎車從乙城到甲城需6小時(shí)，客車開了2小時(shí)后，轎車出發(fā)，轎車出發(fā)后（）小時(shí)兩車才能相遇。