早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。

我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是（）

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。