A.制動(dòng)氣壓降低，造成制動(dòng)失效
B.過多使用起動(dòng)機(jī)，造成電瓶虧電
C.氣缸的汽油成分沖淡潤滑油，使機(jī)件加速磨損和造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降
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A.側(cè)滑
B.溜車
C.跑偏
A.儀表不準(zhǔn)
B.機(jī)油加注口蓋不牢
C.濾清器臟污堵塞
A.冷卻系的工作情況
B.汽車使用條件
C.冷卻系的工作情況及汽車的使用條件
A.未啟動(dòng)前
B.熄火五分鐘后
C.啟動(dòng)時(shí)
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
D.渦輪式
最新試題
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）