A、0.5~lmm
B、1~2mm
C、2~3mm
D、3~5mm
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A、正反饋
B、負(fù)反饋
C、微分負(fù)反饋
A、無影響
B、有影響
C、有影響,但被閉環(huán)系統(tǒng)補償了
A、a=0°
B、a=30°
C、a=60°
A、5-10
B、10-15
C、15-20
D、5
A.電壓負(fù)反饋
B.電流負(fù)反饋
C.電壓截止負(fù)反饋
D.電流截止負(fù)反饋
最新試題
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()