A、把非電量變換成電量的變換技術(shù)和其傳感器裝置
B、精密的測試儀器
C、非電量變換成電量的技術(shù)
D、高精度的傳感器裝置
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A、傳感器、測量電路
B、傳感器、測量電路、顯示裝置
C、傳感器、測量電路、輸出裝置
D、測量電路、調(diào)節(jié)裝置
A、精密的測試儀器
B、高精度的傳感器
C、高效的測量電路
D、精確的顯示裝置
A、溫度
B、流量
C、轉(zhuǎn)速
D、位移
A、系統(tǒng)誤差
B、機(jī)器誤差
C、偶然誤差
D、疏失誤差
A、工具誤差
B、系統(tǒng)誤差
C、隨機(jī)誤差
D、方法誤差
最新試題
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。