已知SAB=136.46,αAB=278°56′34″,則AB與AB分別為()。
A.–21.212;134.801
B.21.212;–134.801
C.–21.212;–134.801
D.21.212;134.801
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A.-170.919
B.170.919
C.104.302
D.-104.302
某導(dǎo)線的fx=-0.08m,fy=+0.06m,導(dǎo)線全長=506.704m,該導(dǎo)線的全長相對閉和差為()。
A.1/1354
B.1/5067
C.1/9576
D.1/4000
A.124°57′
B.304°57′
C.-54°11′
D.305°49′
A.62°11′08″
B.-117°48′52″
C.242°11′08″
D.-297°11′08″
A.180°
B.360°
C.90°
D.270°
最新試題
全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點對點以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
同步基線是利用同一時段的()同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的()、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
偽距測量缺點有時間不宜測準(zhǔn)和()
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。