A.剛性萬向節(jié)
B.普通萬向節(jié)
C.準(zhǔn)等角速萬向節(jié)
D.等角速萬向節(jié)
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A.同步器磨損或損壞
B.變速桿沒有調(diào)整好或彎曲
C.齒輪或結(jié)合套嚴(yán)重磨損
D.變速器殼太緊
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.球籠式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.三銷軸式
A.投保時(shí)間與出險(xiǎn)時(shí)間較近
B.拒絕形成文字筆錄,只選擇口頭或電話與保險(xiǎn)公司聯(lián)系
C.在賠償金額上非常容易達(dá)成妥協(xié)或不計(jì)較陪多陪少
D.極其迫切要求盡快處理
A.油冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
C.水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
汽車電路組成不包含:()
如圖,A車事故責(zé)任是()