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A.涵洞
B.砌筑工程
C.排水工程
D.橋梁防護(hù)工程
E.橋面鋪裝
A.48h
B.24h
C.12h
D.30min
E.15min
A.隨工檢測(cè)
B.剪斷法
C.介入法
D.用OTDR測(cè)試
E.在光纖熔接機(jī)上直接顯示
最新試題
碾壓遍數(shù)是通過(guò)試驗(yàn)段獲得,控制碾壓遍數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是相鄰兩遍的沉降差不超過(guò)2mm。
預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時(shí)()和()必須符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。
水泥混凝土路面是以()齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。
分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于()者為合格,小于()為不合格;機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于()者為合格,小于()為不合格。
路基單位工程包含()等分部工程。
施工自檢時(shí),()分項(xiàng)工程需要檢測(cè)彎沉、平整度及抗滑性能等。
土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目有哪些?
對(duì)高速公路填土路基壓實(shí)度規(guī)定:從設(shè)計(jì)的路床頂面起算,在()范圍內(nèi),壓實(shí)度≥();在()范圍內(nèi),壓實(shí)度≥();當(dāng)>()后,壓實(shí)度≥()。
分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺,缺乏最基本的數(shù)據(jù),或有偽造涂改者,不予檢驗(yàn)和評(píng)定。
下列屬于土方路基關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()