超精磨削時(shí)，由于（）而產(chǎn)生振動(dòng)，并加深了工件表面波紋的深度。

珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測量其表面粗糙度值。

測量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí)，對(duì)齒輪的（）有較高的同軸度要求。

平尺主要用作（）的刮研和測量的基準(zhǔn)。

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡單錐體時(shí)，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后，取出觀察。