A.軸承過熱或異響;
B.定轉(zhuǎn)子相擦或內(nèi)部冒煙;
C.電機(jī)起動(dòng)困難或轉(zhuǎn)速不正常;
D.電流過大;
E.電機(jī)繞組過熱;
F.絕緣損壞以及振動(dòng)和噪聲過大。
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A.鑒定定型后制造第一次試制或小批試生產(chǎn)時(shí);
B.當(dāng)設(shè)計(jì)或工藝的變更足以引起某些性能和參數(shù)發(fā)生變化時(shí);
C.當(dāng)檢查結(jié)果與以前型式試驗(yàn)發(fā)生不可允許的偏差時(shí);
D.成批生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)定期抽試,其抽試時(shí)間應(yīng)每年一次,當(dāng)需要抽試的數(shù)量過多時(shí),抽試間隔時(shí)間可適當(dāng)延長,便到少每兩年一次。
A.轉(zhuǎn)子斷條或端環(huán)開裂
;B.風(fēng)路不暢;
C.繞組焊接不良或匝間短路;
D.氣隙過大。
A.連續(xù)運(yùn)行工作制
B.斷續(xù)運(yùn)行工作制
C.長期工作制
D.短時(shí)運(yùn)行
最新試題
與電磁噪聲有關(guān)的因素有()
軸承與端蓋之間的配合采用過渡配合、軸與軸承之間采用過盈配合。
隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴(yán)重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴(yán)重缺陷。
軸承與電機(jī)裝配不當(dāng)引起振動(dòng)與噪聲的主要因素是()
單層繞組有同心式繞組、鏈?zhǔn)嚼@組和交叉式繞組。
在電機(jī)安裝中軸與軸承之間的配合采用()
繞組在接線時(shí)焊接質(zhì)量不好不會(huì)引起三相繞組電流不平衡。
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。
定轉(zhuǎn)子鐵心裝壓質(zhì)量差,凈鐵心長度不足,將引起空載電流和鐵耗增大,功率因數(shù)和效率降低。
單相運(yùn)行的特征是三相繞組全部均勻焦黑。