A.摩擦片存在磨損、燒蝕、硬化、裂紋情況
B.摩擦片與從動盤鋼片鉚釘松動
C.鋼片與盤轂鉚釘松動
D.從動盤轂花鍵過度磨損
E.扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷
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A.若無法從外觀上判斷損壞,必須經(jīng)過專用檢測儀確定損壞才可以更換
B.安全氣囊控制單元受損必須有明顯被撞擊痕跡或因撞擊造成燒蝕、水損受潮等,才可以更換
C.外裝碰撞傳感器式安全氣囊系統(tǒng)控制單元一般通過解碼可重復(fù)使用3-4次
D.對于無條件檢測的元器件,可采取新件替換法確定是否損壞
A.氣缸墊
B.曲軸油封
C.油底殼墊
D.活塞環(huán)
A.對事故車輛所造成損失的鑒定、維修方案的制定
B.零部件維修或更換的界定
C.所更換零部件的價格
D.整體維修工時費、更換零部件的殘值
A.變更車道時,未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行
B.通過無燈控或交警指揮的路口,轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行的車輛先行
C.違反導(dǎo)向標(biāo)志行駛的,未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的
D.停車后未注意觀察后方來車或行人,打開車門造成交通事故
A.事故現(xiàn)場的地點和方位,現(xiàn)場的地物地貌和交通條件
B.各種交通元素以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置
C.反映事物的形狀
D.通過痕跡顯示的事故過程,人、車、畜的動態(tài)
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
汽車電路組成不包含:()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()