單項(xiàng)選擇題用真空表檢驗(yàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，當(dāng)?shù)∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針在44—57.3Kpa之間緩緩擺動(dòng)，則表明（）
A、氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲
B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C、化油器調(diào)整不良
D、氣門(mén)漏氣
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，在環(huán)境溫度不低于-5℃時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)順利，即允許連續(xù)啟動(dòng)不多于（），每次啟動(dòng)時(shí)間不多于5s。
A、5次
B、2次
C、4次
D、3次
2.單項(xiàng)選擇題在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原廠(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)應(yīng)不大于（）。
A、50r/min
B、75r/min
C、100r/min
D、125r/min
3.單項(xiàng)選擇題使用轉(zhuǎn)速表和真空計(jì)檢驗(yàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在（）范圍內(nèi)并基本穩(wěn)定（低氣壓里以海平面為準(zhǔn)）
A、37—50kp
B、57—70kp
C、77—80kp
D、85—90kp
4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)路試檢驗(yàn)方法就是檢驗(yàn)人員駕駛被檢車(chē)輛在道路上正常行駛過(guò)程中，利用經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷車(chē)輛各部是否符合（）標(biāo)準(zhǔn)。
A、大修
B、機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)
C、新車(chē)
D、報(bào)廢
5.單項(xiàng)選擇題路上檢驗(yàn)汽車(chē)動(dòng)力性能時(shí)，一般小車(chē)用直接檔，車(chē)速?gòu)?0km/h加速到40km/h應(yīng)不超過(guò)（）。
A、5s
B、10s
C、15s
D、20s
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噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
題型：判斷題
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。
題型：填空題
車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。
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汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀(guān)檢測(cè)。（）
題型：判斷題
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題型：?jiǎn)柎痤}
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
題型：?jiǎn)柎痤}
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題