單項(xiàng)選擇題汽車巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器的作用是將控制器輸出的電流或電壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械運(yùn)動(dòng)，用來控制（），進(jìn)而實(shí)現(xiàn)巡航控制的。
A.節(jié)氣門開度
B.阻分門開度
C.PCV閥的開度
D.EGR閥的開度
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1.單項(xiàng)選擇題一般典型的安全氣囊系統(tǒng)包括氣囊充氣裝置、過濾和通風(fēng)裝置、電子控制裝置和碰撞傳感器，其中碰撞傳感器用來感知碰撞發(fā)生然后由（）點(diǎn)燃固體燃料使氣囊完全展開，保護(hù)駕駛員和乘客免受傷害。
A.點(diǎn)火系統(tǒng)
B.燃燒系統(tǒng)
C.安全系統(tǒng)
D.電子控制裝臵
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車碰撞時(shí)，碰撞傳感器發(fā)出信號(hào)給監(jiān)控器，確認(rèn)碰撞應(yīng)迅速燃燒固體燃料，使安全氣囊展開，吸收（），保護(hù)駕駛員和乘客免受傷害。
A.汽車慣性
B.汽車的動(dòng)能
C.沖擊能量
D.制動(dòng)力矩
3.單項(xiàng)選擇題汽車安全氣囊一般有三部分組成：第一部分是氣囊充氣元件和氣體過濾器；第二部分是監(jiān)控器、電源、各種連接插頭和導(dǎo)線等組成的（）；第三部分是碰撞傳感器。
A.電子控制裝臵
B.電壓保護(hù)裝臵
C.電子報(bào)警裝臵
D.電子感應(yīng)裝臵
4.單項(xiàng)選擇題在一些豪華車上其跟車距離有自動(dòng)控制裝置，其中的（）是用來測速和測距的，當(dāng)與前車的距離小于安全距離時(shí)，微機(jī)控制系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)起作用使車輛減速行駛。
A.車速傳感器
B.監(jiān)控器
C.脈沖多卜勒雷達(dá)
D.距離傳感器
5.單項(xiàng)選擇題汽車安全車距自動(dòng)控制裝置由脈沖多卜勒雷達(dá)、微機(jī)控制系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。其脈沖多卜勒雷達(dá)就是（）。
A.測速和測距的傳感器
B.測速和測距的計(jì)時(shí)器
C.吸收和防碰的監(jiān)控器
D.吸收和防碰的減震器
最新試題
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）
題型：判斷題
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
題型：問答題
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
題型：單項(xiàng)選擇題
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
題型：判斷題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
題型：填空題
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
題型：判斷題