輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機(jī)油耗高。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。